9月11日,記者從多家社會(huì)能源分析機(jī)構(gòu)了解到,在經(jīng)過(guò)兩次擱淺后,成品油價(jià)格可能迎來(lái)一輪上漲,9月15日24時(shí),就是本周六零時(shí),國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口再度開啟,上調(diào)預(yù)期幾乎成真。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),颶風(fēng)“哈維”漸退,大量煉廠陸續(xù)復(fù)工,加之港口和原油管道也相繼開通,原油需求不斷回暖,油價(jià)也在需求提振下持續(xù)上漲。一波未平,一波又起,艾爾瑪正席卷加勒比海,將在本周末登陸佛羅里達(dá),大量的海上鉆井平臺(tái)和港口被迫關(guān)閉,特別是進(jìn)口受影響程度較大。受供應(yīng)短缺影響,油價(jià)依然有上漲空間。

　　截至9月8日第5個(gè)工作日,參考的原油變化率為2.05%,對(duì)應(yīng)成品油價(jià)格上調(diào)50元/噸。相關(guān)機(jī)構(gòu)成品油分析師預(yù)計(jì),除了艾爾瑪提振油價(jià)之外,特別是利比亞原油產(chǎn)量在8月出現(xiàn)較大幅度下滑,下周OPEC(石油輸出國(guó)組織)月報(bào)料將呈現(xiàn)利好,這在一定程度上利好油價(jià)�？紤]到距離調(diào)價(jià)窗口依然有幾天時(shí)間,利好因素繼續(xù)發(fā)酵,油價(jià)上漲可能性較大,原油變化率有望繼續(xù)在正值內(nèi)上揚(yáng)。因此,繼近兩次調(diào)價(jià)擱淺之后,本輪調(diào)價(jià)上調(diào)幅度雖然不大,但上調(diào)預(yù)期的可能性幾乎已成定局。

　　另一分析機(jī)構(gòu)測(cè)算,截至9月8日第五個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為51.56美元/桶,變化率4.03%,對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)55元/噸左右。因此,車主可以提前加油。

　　如按汽柴油零售價(jià)上調(diào)55元/噸計(jì)算,以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算,上次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱油可能會(huì)多花兩三元錢；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一萬(wàn)公里,燃油費(fèi)用將增加200元左右。

　　上一輪調(diào)價(jià)窗口是9月1日。通知稱,自2017年8月18日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口期以來(lái),國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)繼續(xù)小幅波動(dòng),按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算,9月1日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月18日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比,同時(shí)考慮8月18日未調(diào)價(jià)金額,累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格不做調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　截至目前,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整已經(jīng)歷17次調(diào)價(jià)窗口,其中6次下調(diào),6次上調(diào),5次擱淺。漲跌互抵后,汽油累計(jì)下調(diào)355元/噸,柴油累計(jì)下調(diào)340元/噸。