11月16日,《證券日報》記者從國家發(fā)改委獲悉,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2017年11月16日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高265元和250元,折合升價92#汽油及0#柴油皆上調(diào)0.21元。

　　此次成品油調(diào)價為年內(nèi)油價的第10次上漲,也是年內(nèi)幅度最大的一次,市場關(guān)注程度較高。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,自7月份以來,成品油價格一路上漲,此次調(diào)價落實后,汽柴油累計漲幅將分別高達(dá)970元/噸,930元/噸,折合升價92#汽油0.75元/升,0#柴油0.79元/升。較7月份來看,私家車主加滿一箱50L的油需多花費37.5元。

　　成品油批發(fā)方面,卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞昨日告訴《證券日報》記者,成品油上調(diào)預(yù)期提振市場導(dǎo)致國內(nèi)成品油批發(fā)價格走高,加之目前柴油處于傳統(tǒng)需求旺季,部分地區(qū)資源偏緊提振銷售單位推漲明顯,這就導(dǎo)致了加油站的零售毛利潤縮窄,其中柴油零售利潤創(chuàng)年內(nèi)新低。

　　楊霞表示,成品油批零價差的進(jìn)一步縮窄,意味著汽柴油毛利潤的下滑,這就導(dǎo)致了國內(nèi)加油站優(yōu)惠力度再次縮小。

　　中宇資訊成品油分析師孫曉飛告訴《證券日報》記者,觀望后期國內(nèi)油市,目前主營兩大集團(tuán)對于柴油的推漲心態(tài)較強(qiáng)。