2020年上半年,美國乘用輪胎和商用車胎進口量同比下降了兩位數(shù),分別為23.7%和14.7%,反映出新冠肺炎疫情對市場的影響。

　　在美國的乘用胎前十大進口國中,不見了中國的影子；中國依然是美國進口卡客車輪胎的第二大來源國,但同比大跌了2/3。泰國仍然是美國進口乘用車、輕型卡車和中型/重型卡車輪胎的第一大來源國,出貨量增長21.3%。

　　根據(jù)今年1~ 6月美國商務(wù)部的數(shù)據(jù),分別進行分析。

　　1.整體情況

　　(1)乘用胎

　　乘用胎進口量下降(同比,下同)23.7%,不足5800萬條；進口額下降27.6%至28.8億美元。輪胎平均報關(guān)價格下降6美元/條以上,為46美元/條。

　　(2)輕卡胎

　　輕卡胎進口量下降15.1%,至1120萬條。進口額下降了12.6%,均價上升了3.2%,達到76.86美元/條。

　　(3)卡客車輪胎

　　中型卡車/重型卡車/大客車輪胎進口量下降14.7%至618萬條,其價值下跌了25.4%,均價則由上一年的173美元/條跌至161.82美元/條。

　　2.乘用胎

　　從泰國進口的乘用車輪胎下降16.3%,至1480萬條,價值5.851億美元,平均價值為39.46美元/條。

　　進口來源國排名第2至第4位的國家是韓國、印尼和墨西哥,它們對美國的出口均出現(xiàn)兩位數(shù)的大幅下滑。越南排名第5,進口量基本持平,為449萬條。

　　數(shù)據(jù)顯示,進口來源國排名前10的國家中,進口乘用胎均價在37.48美元/條(印度尼西亞)至63.62美元/條(墨西哥)。

　　3.卡客車胎

　　泰國對美國出口量增至299萬條,占進口總量的近37%,而上年同期占比為26%。均價為129.83美元/條,較上一年降低13.47美元/條,比同類產(chǎn)品的均價(161.82美元/條)低32美元/條。

　　美國進口卡車輪胎的價格范圍為90.72美元/條(中國)至295.50美元/條(加拿大)。

　　中國依然是美國卡客車胎的第二大來源國,但同期發(fā)貨量大跌了66.4%,至72.52萬條。日本、加拿大和韓國分列第2至第4位,來自韓國的發(fā)貨量增加了一倍多,達到48.84萬條。

　　來自中國的發(fā)貨量銳減,是該類別下滑14.7%的主要原因,與此同時印度和越南則實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

　　4.輕卡胎

　　輕卡胎方面,泰國雖然發(fā)貨量略有下降,但是仍然以345萬條遙遙領(lǐng)先,占同期進口總量的近31%。加拿大、印度尼西亞和韓國分列第2位至第4位。

　　進口輕卡胎的均價76.86美元/條,增長了3.2%。美國進口輕卡胎均價從49.61美元/條(菲律賓)至96.85美元/條(巴西)不等。