液壓搗固機(jī) yd-22型液壓道碴搗固機(jī) 鋼軌汽油道碴搗固鎬
yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機(jī)雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu),雙缸升降方式。由汽油機(jī)驅(qū)動;有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實(shí)缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要,同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。
iso9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位
一、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機(jī)適用范圍
ycd-22型液壓道岔搗固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡便,重量輕,作業(yè)效率高、故障率低,可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
二、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)燃機(jī)功率 9.6 kw(本田gx390)
2、振動頻率 60~67hz
3、激振力 22kn
4、工作系統(tǒng)油壓力 4~5mpa
5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm
6、主機(jī)質(zhì)量 300kg
7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率 240根/小時(shí)(在正常操作情況下)
9、額定功率: 13ps
10、液壓系統(tǒng)工作壓力 4.5~5mpa
11、最大下插力 15.57kn
三、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機(jī)基本結(jié)構(gòu)和工作原理
基本結(jié)構(gòu):ycd-22型液壓道岔搗固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。
油箱在升降缸的驅(qū)動下,帶動振架,使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動實(shí)現(xiàn)張或夾。
內(nèi)燃機(jī)通過皮帶驅(qū)動振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動,通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實(shí)。
搗固裝置的組成: 1底架車、2搗固鎬、3導(dǎo)柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動機(jī)、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實(shí)缸、
(本圖僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn))
四、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機(jī)主要特點(diǎn)
1.該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的汽油機(jī)為動力,具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點(diǎn),也可根據(jù)用戶需要,采用電動機(jī)和柴油機(jī)為動力。
2.傳動離合器采用離心式摩擦片結(jié)構(gòu),傳遞扭矩大,功率損失小,提高了傳動效率。
3.振架采用外置偏心鐵式,振架溫升低,安全可靠。
4.振架由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動一對搗鎬,夾實(shí)力大,且最大限度的降低了整機(jī)高度。
五、yd―22型內(nèi)燃液壓搗固機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)
1、作業(yè)前檢查
1)檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件,如有脫落或松動應(yīng)配齊和擰緊。
2)檢查手壓泵工作是否可靠,進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好,如關(guān)
閉不嚴(yán),不準(zhǔn)上道。
3)檢查發(fā)動機(jī)的燃油和潤滑油及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。
4)啟動內(nèi)燃機(jī),操作換向閥,做升、降、張、夾動作,試驗(yàn)油缸的動作是否靈活可靠,液壓系統(tǒng)有無泄漏,確認(rèn)整機(jī)工作作正常。
2、搗固作業(yè)
1)將走行架抬到軌道上,走行架與下道架用連板聯(lián)接,推動搗固機(jī)上道,插好安全銷。
2)啟動內(nèi)燃機(jī),調(diào)試升降、橫移、張夾,無異常后開始作業(yè)。
3)操縱換向閥進(jìn)行搗固作業(yè),操作順序?yàn)椋簱軇酉虏濉鷬A實(shí)→張開→提升→轉(zhuǎn)移。
4)接到下道命令后,將搗鎬張至最大并提升至最高點(diǎn),關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。
5)聯(lián)結(jié)好走行架與下道架的連板。
6)推動搗固機(jī)至下道架最外端,落下?lián)v鎬,插入定位銷
7)拆開走行架與下道架的連板,將走行架下道(不得侵限)。
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