l-50型液壓復(fù)軌器
直頂橫移型復(fù)軌器是傳統(tǒng)的救援方式,首先是將掉道車輛進(jìn)行舉升然后再進(jìn)行左右橫移至復(fù)軌,由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車、頂托和油泵組成。直頂橫移型復(fù)軌器舉升油缸為三級(jí)液壓油缸,油缸頂復(fù)點(diǎn)在車輛的車鉤、中梁或者心盤,舉升到一定的高度后,通過橫移缸推動(dòng)或者拉動(dòng)一次完成車輛的掉道和救援起復(fù)作業(yè)。
直頂橫移型復(fù)軌器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,油泵采用單油泵雙控制,一臺(tái)油泵可以同時(shí)操作舉升缸或橫移缸。使用本設(shè)備時(shí)要注意掉道車輛傾斜時(shí),先用本設(shè)備先扶正車輛后再進(jìn)行救援起復(fù)作業(yè);底座下部要用枕木墊實(shí)、墊平并保證舉升油缸工作時(shí)與地面垂直。
直頂橫移型復(fù)軌器是根據(jù)先舉升然后左右橫移來完成復(fù)軌作業(yè),整個(gè)過程簡(jiǎn)單明確因此在整個(gè)液壓起復(fù)行業(yè)里面,這種原理的復(fù)軌器是最多也是最常見的。
l-50型復(fù)軌器的頂舉點(diǎn)為車鉤、中梁(或心盤),液壓缸為三級(jí)液壓缸,最大橫移量為500mm、最低工作點(diǎn)為450mm、最高升程為560mm。頂舉車鉤適用總重量≤55噸的各種車輛,頂舉中梁適用于總重量≤90噸的各種車輛?山邮謩(dòng)泵、機(jī)動(dòng)泵、電動(dòng)泵,安裝簡(jiǎn)單,操作穩(wěn)定。
此型號(hào)的液壓復(fù)軌器適用于工務(wù)系統(tǒng)軌道車及平車、供電系統(tǒng)作業(yè)車、車務(wù)系統(tǒng)客貨車、大型養(yǎng)路機(jī)械部分車輛、地鐵系統(tǒng)等救援起復(fù)作業(yè)。
1、適用于機(jī)務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) |
a-90復(fù)軌器 |
a-120型復(fù)軌器 |
dfz-6型復(fù)軌器 |
起復(fù)點(diǎn) |
頂舉車鉤、中梁 |
吊復(fù)車鉤、勾框 |
頂舉車軸 |
適用重量 |
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
吊復(fù)車鉤、勾框≤150噸 |
頂舉車軸≤90噸 |
最低工作點(diǎn) |
400mm |
250—400mm |
280mm |
最高升程 |
1250mm |
1250mm |
370mm |
最大橫移量 |
550mm |
550mm |
380mm |
2、適用于車務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) |
a-90復(fù)軌器 |
l-50型復(fù)軌器 |
dfz-6型復(fù)軌器 |
起復(fù)點(diǎn) |
頂舉車鉤、中梁 |
頂舉車鉤、中梁(或心盤) |
頂舉車軸 |
適用重量 |
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
車鉤≤55噸、中梁(或心盤)≤90噸 |
頂舉車軸≤90噸 |
最低工作點(diǎn) |
400mm |
450mm |
280mm |
最高升程 |
1250mm |
560mm |
370mm |
最大橫移量 |
550mm |
500mm |
380mm |
3、適用于工務(wù)、供電系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) |
a-50型吊復(fù)式 |
a-60型復(fù)軌器 |
l-50型復(fù)軌器 |
起復(fù)點(diǎn) |
吊復(fù)車鉤、勾框 |
頂舉車鉤 |
頂舉車鉤、中梁(或心盤) |
適用重量 |
吊復(fù)車鉤勾框≤60噸 |
頂舉車鉤≤60噸 |
車鉤≤55噸、中梁(或心盤)≤90噸 |
最低工作點(diǎn) |
250—400mm |
380mm |
450mm |
最高升程 |
1250mm |
1250mm |
560mm |
最大橫移量 |
550mm |
550mm |
500mm |
公司宗旨:
效率成就品牌,誠信鑄就未來
因?yàn)閷I(yè),所以會(huì)更好。
細(xì)心、精心、用心,品質(zhì)永保稱心
采購商 | 商品規(guī)格 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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