cph-1型道岔換鋪機組

1、適用范圍廣。

根據(jù)不同的道岔型號，配備相應數(shù)量及不同型號的起道機，可實現(xiàn)單開道岔、復式交分道岔、交叉渡線道岔、組合道岔整體移設。

2、作業(yè)效率高，節(jié)省大量人力。

道岔整體橫移或縱移過程中設有單邊或雙邊臺車，減少阻力，可實現(xiàn)道岔整體縱移或橫移，節(jié)省大量人力。道岔到位后配備橫移牽引小車，以單開道岔為例，用三臺牽引小車可節(jié)省40人—50人。每組單開道岔（sc330道岔）鋪設只需配備15—18人，整體移設只需40分鐘即可完成道岔移設到位。道岔移設到位后的少量移動，可借助道岔兩端的起撥道機橫移對正，無需齒條起道機橫移動，大大減少到位后與線路鋼軌的連接對正時間，大大提高作業(yè)效率。

3、安全性能好。

該機配備起道油缸液壓鎖及夾軌鉗安全銷，防止設備在起道過程中道岔迅速脫落傷人。

4、整體強度好。

本機機架采用低合金高強鋼板焊接而成，有效防止落道不均造成機架的損壞。

5、故障率低

該機液壓系統(tǒng)采用2倍額定壓力的油管及組合密封結構，有效防止由于過載的負荷導致液壓系統(tǒng)的損壞，液壓活塞桿采用調質、鍍鉻處理工藝，防止活塞桿彎曲，提高活塞耐磨性。

6、該機已廣泛應用

該換鋪機組已在沈陽鐵路局各段配備32組（一組7臺），哈爾濱鐵路局10組，中鐵六局石家莊鐵建、呼鐵建、北京鐵建、太原鐵建共配備12組，蘭州鐵路局工務機械段3組，南昌鐵路局7組，昆明鐵路局1組，中鐵二十一局7組，中鐵九局3組，沈陽鐵建2組，集通鐵路5組，濟南鐵路局3組。以上各單位通過應用該換鋪機組，普遍認為該設備是道岔大修的理想設備，通過我們現(xiàn)場走訪了解，用戶一致認為使用該設備后，安全有保障，作業(yè)效率大大提高，節(jié)省大量人力，實踐證明道岔大修離不開道岔換鋪機組，在使用過程中受到用戶好評。

基本技術參數(shù)

動      力：honda  gx390汽油機         

功      率：9.5kw

燃油消耗率：310g/kw.h

潤滑油容量：1.12l

最大起道力：125×2kn             

最大撥道力：≥110kn

    一次最大起道高度：   800-950mm

    一次最大撥道橫移量： ≥150mm

外形尺寸/單機重量(含液壓油)：

（ⅰ號機）1175mm×850mm×1490mm/460kg；

（ⅱ號機）2000mm×850mm×1490mm/485kg；

（ⅲ號機）1820mm×850mm×1490mm/480kg；

（ⅳ號機）1820mm×850mm×1490mm/495kg。

（二）、液壓系統(tǒng)技術特征

手動多路換向閥 ：zsf-l10c-yt-40 四聯(lián)閥/ⅰ、ⅱ、ⅲ號機用；

zsf-l10c-yt-60六聯(lián)閥/ⅳ號機用。

齒  輪  泵 ：cbn-g310左花

工 作 壓 力：15.5-16.5mpa

工 作 流 量：23l/min

手壓泵流量： 75ml/一次往復

公司宗旨：

效率成就品牌，誠信鑄就未來

因為專業(yè)，所以會更好。

細心、精心、用心，品質永保稱心