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電機(jī)車的選擇和優(yōu)缺點(diǎn) 架線式電機(jī)車
架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車,再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國(guó)井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250v和550v兩種,露天的有550v和750v兩種。 優(yōu)點(diǎn):架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,維護(hù)方便,機(jī)車的運(yùn)輸能力大,速度高,用電效率高,運(yùn)輸費(fèi)用低,應(yīng)用最廣。
操作方法:電機(jī)車的操作方法電機(jī)車的操作方法包括:?jiǎn)?dòng)、停止、調(diào)速、換向、制動(dòng)等。
7噸架線式電機(jī)車
7t電機(jī)車 屬于一級(jí)傳動(dòng)普通型,調(diào)速方式分為電阻調(diào)速和變頻調(diào)速,速度電機(jī)車電壓分為250v。担担埃鰞煞N.其特點(diǎn):牽引力大,速度快,運(yùn)行穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng). |
機(jī)車型號(hào) : cjy7/6、7、9g (原型號(hào):zk7-6、7、9/250) |
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序號(hào) |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
序號(hào) |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
1 |
粘著質(zhì)量 |
7 t |
2 |
軌距 |
600\762\900 mm |
3 |
額定電壓 |
250v 550v |
4 |
小時(shí)制牽引力 |
13.05 kn |
5 |
小時(shí)制速度 |
11 km/h |
6 |
小時(shí)制功率 (牽引電機(jī)) |
2*20.6 kw |
7 |
最大牽引力 |
17.2 kn |
8 |
最小曲線半徑 |
7m |
9 |
牽引高度 |
320 mm 430 mm |
10 |
受電器高度 |
1800~2200 mm |
11 |
軸距 |
1100 mm |
12 |
輪徑 |
ф680 |
13 |
調(diào)速方式 |
電阻調(diào)速 |
14 |
制動(dòng)方式 |
機(jī)械制動(dòng) |
15 |
備 注 |
一級(jí)傳動(dòng) |
16 |
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|
cjy7-6、7、9/250主要電氣配件
名 稱 |
型 號(hào) |
臺(tái) 量 |
牽引電動(dòng)機(jī) |
zq-21 |
2 |
司 控 |
qkt45-3 |
1 |
啟動(dòng)電阻器 |
qzx1-4 |
1 |
自動(dòng)開(kāi)關(guān) |
qds1-1s |
1 |
受電器 |
qng3-5 |
1 |
照明燈 |
jn-150 |
2 |
直變器 |
qyb1-1ky |
1 |
分類
按電源性質(zhì)不同,電機(jī)車有直流電機(jī)車和交流電機(jī)車,其中直流電機(jī)車應(yīng)用最廣。 按供電方式不同,直流電機(jī)車分為架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車兩種。我國(guó)非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機(jī)車。 為適應(yīng)不同的軌距及運(yùn)量,機(jī)車分為標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車和窄軌機(jī)車。 按使用場(chǎng)合不同,分為露天礦用機(jī)車和地下礦山用機(jī)車。 架線式電機(jī)車的工作原理
架線式電機(jī)車的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內(nèi),再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而牽引列車行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
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