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電機車的選擇和優(yōu)缺點 架線式電機車
架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車,再經過軌道回到變流所。我國井下架線電網的直流電壓有250v和550v兩種,露天的有550v和750v兩種。 優(yōu)點:架線式電機車結構簡單,成本低,維護方便,機車的運輸能力大,速度高,用電效率高,運輸費用低,應用最廣。
操作方法:電機車的操作方法電機車的操作方法包括:啟動、停止、調速、換向、制動等。
7噸架線式電機車
7t電機車 屬于一級傳動普通型,調速方式分為電阻調速和變頻調速,速度電機車電壓分為250v。担担埃鰞煞N.其特點:牽引力大,速度快,運行穩(wěn)定,使用壽命長. |
機車型號 : cjy7/6、7、9g (原型號:zk7-6、7、9/250) |
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序號 |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
序號 |
名 稱 |
數(shù) 據(jù) |
1 |
粘著質量 |
7 t |
2 |
軌距 |
600\762\900 mm |
3 |
額定電壓 |
250v 550v |
4 |
小時制牽引力 |
13.05 kn |
5 |
小時制速度 |
11 km/h |
6 |
小時制功率 (牽引電機) |
2*20.6 kw |
7 |
最大牽引力 |
17.2 kn |
8 |
最小曲線半徑 |
7m |
9 |
牽引高度 |
320 mm 430 mm |
10 |
受電器高度 |
1800~2200 mm |
11 |
軸距 |
1100 mm |
12 |
輪徑 |
ф680 |
13 |
調速方式 |
電阻調速 |
14 |
制動方式 |
機械制動 |
15 |
備 注 |
一級傳動 |
16 |
|
|
cjy7-6、7、9/250主要電氣配件
名 稱 |
型 號 |
臺 量 |
牽引電動機 |
zq-21 |
2 |
司 控 |
qkt45-3 |
1 |
啟動電阻器 |
qzx1-4 |
1 |
自動開關 |
qds1-1s |
1 |
受電器 |
qng3-5 |
1 |
照明燈 |
jn-150 |
2 |
直變器 |
qyb1-1ky |
1 |
分類
按電源性質不同,電機車有直流電機車和交流電機車,其中直流電機車應用最廣。 按供電方式不同,直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機車。 為適應不同的軌距及運量,機車分為標準軌距機車和窄軌機車。 按使用場合不同,分為露天礦用機車和地下礦山用機車。 架線式電機車的工作原理
架線式電機車的工作過程高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內,再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經軌道流回變流所。
采購商 | 商品規(guī)格 | 成交單價(元) | 數(shù)量 | 成交時間 |
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