東達(dá)qzc氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說明

qzc系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。qzc系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

qzc系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（qzc）、簡(jiǎn)易型（qzcy）、雙向阻車型（qzcs）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息，為應(yīng)對(duì)煤炭產(chǎn)能過剩局面，山東能源集團(tuán)將對(duì)虧損企業(yè)實(shí)施“核銷清退一批、移交處置一批、承包租賃一批、轉(zhuǎn)讓變現(xiàn)一批”，繼續(xù)淘汰一批劣質(zhì)資產(chǎn)。目前，山東能源已上報(bào)依法關(guān)閉淘汰、引導(dǎo)主動(dòng)退出等擬退出的煤礦68處。

該公司對(duì)符合退出條件的過剩產(chǎn)能礦井、扭虧無望的“僵尸企業(yè)”，按照相關(guān)政策逐步關(guān)停退出；對(duì)產(chǎn)權(quán)關(guān)系清晰但資產(chǎn)（或股權(quán)）處置困難的虧損企業(yè)，成立資產(chǎn)管理公司，聯(lián)合山東國投、魯信集團(tuán)等資產(chǎn)管理公司，劃轉(zhuǎn)剝離不良資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化集中處置。

對(duì)經(jīng)營規(guī)模較小、職工人數(shù)較少，尚有一定競(jìng)爭(zhēng)力的虧損企業(yè)，采取承包、租賃、托管等方式，進(jìn)一步激活企業(yè)潛能，拓展盈利空間，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；對(duì)停產(chǎn)停建企業(yè)的資產(chǎn)、參股虧損企業(yè)的股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓變現(xiàn)，有效盤活低效無效資產(chǎn)，提高資產(chǎn)運(yùn)營效率。

據(jù)了解，目前，山東能源已經(jīng)關(guān)停了馬坊、洼里等虧損煤礦，并對(duì)富祥煤礦、陽原白安礦業(yè)等單位實(shí)施了整體托管運(yùn)營。經(jīng)過調(diào)整，2015年集團(tuán)商品煤成本有了較大幅度降低；虧損企業(yè)同比減虧幅度較大。

山東能源還通過合資合作、收購兼并、股權(quán)激勵(lì)等方式，引入集體資本和非公有制資本。到2015年底，山東能源集團(tuán)400多戶企業(yè)中，大部分企業(yè)已是股權(quán)多元化企業(yè)。同時(shí)強(qiáng)化無效低效資產(chǎn)處置，采取內(nèi)部調(diào)劑、出售變現(xiàn)、合作盤活、關(guān)閉破產(chǎn)、資產(chǎn)重組等方式予以出清。