費(fèi)斯托壓力比例閥

mppe-3-1/8-1-010-bfesto壓力比例閥/費(fèi)斯托壓力比例閥的詳細(xì)資料：
費(fèi)斯托壓力比例閥，festo壓力比例閥，費(fèi)斯托festo壓力比例閥，費(fèi)斯托festo中國(guó)，費(fèi)斯托festo上海一級(jí)代理閥對(duì)流量的控制可以分為兩種：
　　一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么最大、要么最小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
　　另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
　　所以使用費(fèi)斯托festo比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗�需要一定的流量�?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。費(fèi)斯托壓力比例閥，festo壓力比例閥，費(fèi)斯托festo壓力比例閥，費(fèi)斯托festo中國(guó)，費(fèi)斯托festo上海一級(jí)代理伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

festo比例閥在平常中我們都把控制比例的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。比例閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱為壓力閥，主要是用來(lái)滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。<br />festo比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
　　費(fèi)斯托festo比例閥一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤�閥的性能越來(lái)越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
　　比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
　　1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；
　　2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；
　　2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
　　2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200hz左右，比例閥一般最高幾十hz；
　　2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
　　3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
　　4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有o型（rexroth產(chǎn)品的e型）。
　　5.閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種，用來(lái)控制流量和流向。
費(fèi)斯托festo比例閥mppe-3-1/2-6-010-b：德國(guó)festo比例減壓閥     
額定直徑, 加壓 11 mm
額定直徑, 排氣 12 mm
驅(qū)動(dòng)類型 電氣的
密封原則 軟性
裝配位置 任何
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 先導(dǎo)控制的活塞式減壓閥
短路強(qiáng)度 對(duì)于所有的電接口
安全操作指導(dǎo) mppe-b安全位置：如果電源電纜斷裂，輸出壓力保持未調(diào)節(jié)狀態(tài)
極性容錯(cuò)保護(hù) 對(duì)于所有的電接口
閥功能 3位常閉比例減壓閥
壓力控制范圍 0 - 6 bar
輸入壓力 1 7 - 8 bar
最大壓力遲滯 0.04 bar
切換時(shí)間，關(guān)閉 510 ms
切換時(shí)間，打開 170 ms
工作電壓范圍 dc 18 - 30 v
參考電壓 10 v
殘余紋波 10 ％
設(shè)定值/實(shí)際值 電壓類型0 - 10 v
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣，過(guò)濾精度 40 祄
中性氣體
防火等級(jí)符合 ul 94 hb
ce 符號(hào) （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)） 根據(jù) eu-emv 指導(dǎo)原則
耐腐蝕等級(jí) crc 2
介質(zhì)溫度 0 - 60 °c
防護(hù)等級(jí) ip65
環(huán)境溫度 0 - 50 °c
產(chǎn)品重量 2,400 g
電連接 插頭
符合din 45326
m16x0,75
8針
圓形設(shè)計(jì)
安裝類型 帶通孔
氣動(dòng)連接, 氣口 1 g1/2
氣動(dòng)連接, 氣口 2 g1/2
氣動(dòng)連接, 氣口 3 g1/2
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
隔膜的材料信息 nbr