山東自動(dòng)化設(shè)備事端因素剖析經(jīng)過(guò)屢次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，各部輸送機(jī)不一樣程度呈現(xiàn)膠帶脫膠、裂口、裂縫、分層景象，山東輸送設(shè)備而每次斷帶都發(fā)現(xiàn)膠帶覆蓋層與芯膠相別離，鋼絲繩十分潔凈地從膠帶體內(nèi)拉出來(lái)且膠帶很規(guī)整地被拉斷。斷帶屢次發(fā)作在輸送機(jī)剛發(fā)動(dòng)的剎那間。因?yàn)檩斔蜋C(jī)在非安穩(wěn)狀態(tài)下，輸送機(jī)膠帶各點(diǎn)的速度、加速度和張力的改變，對(duì)輸送機(jī)發(fā)生無(wú)窮的瞬時(shí)沖擊，形成山東輸送設(shè)備膠帶接頭被拉斷。井下巷道的不標(biāo)準(zhǔn)也是形成斷帶的主要因素。從這五起斷帶來(lái)看，有四次是在巷道崎嶇比較大的地段發(fā)作的，因?yàn)榈刭|(zhì)條件的約束，運(yùn)送巷道從規(guī)劃和施工時(shí)就不可防止地呈現(xiàn)了崎嶇較大客觀條件，恰是因?yàn)檫@種因素，致使膠帶的受力增大而簡(jiǎn)單被拉斷。

    跟著機(jī)械化程度的逐步進(jìn)步，原煤產(chǎn)量也逐年添加，現(xiàn)在已超過(guò)170萬(wàn)tpa，而85以上的原煤需求強(qiáng)力輸送機(jī)來(lái)運(yùn)送。1996年以來(lái)陸續(xù)設(shè)備并投入使用了五部st型鋼絲繩芯輸送機(jī)，輸送機(jī)膠帶總長(zhǎng)到達(dá)13200m.跟著輸送機(jī)膠帶效勞年限的添加，而呈現(xiàn)不一樣程度的老化景象，致使輸送機(jī)膠帶覆蓋層與帶芯之間粘合強(qiáng)度下降。2002年末我礦連續(xù)發(fā)作五起山東輸送設(shè)備膠帶接頭拉斷事端，直接影響了全礦的安全生產(chǎn)。

    技能改造計(jì)劃依據(jù)現(xiàn)在輸送帶的情況，為保證輸送機(jī)安全，牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)，然后制定如下可行性改造計(jì)劃。對(duì)膠帶硫化接頭技能進(jìn)行改進(jìn)，選用gx2000三級(jí)塔接方式，加長(zhǎng)接頭塔接長(zhǎng)度，增強(qiáng)接頭強(qiáng)度，一起在接頭鋼絲繩間隙內(nèi)填充膠料和上、下覆蓋膠中心各添加一層纖維網(wǎng)狀編織物，進(jìn)一步進(jìn)步接頭的抗沖擊性。選用電氣軟起動(dòng)和自動(dòng)液壓張緊設(shè)備相結(jié)合技能，一方面可以使山東輸送設(shè)備發(fā)動(dòng)時(shí)膠帶俄然松馳伸長(zhǎng)，液壓油缸能立刻縮短，及時(shí)抵償膠帶的伸長(zhǎng)，使緊邊的沖擊減小，然后使發(fā)動(dòng)平穩(wěn)牢靠，防止斷帶事端的發(fā)作;另一方面選用電氣軟起動(dòng)，經(jīng)過(guò)改動(dòng)晶閘管的導(dǎo)通角來(lái)操控電動(dòng)機(jī)端電壓進(jìn)而對(duì)電動(dòng)機(jī)的加速度和發(fā)動(dòng)電流進(jìn)行調(diào)控，然后到達(dá)滑潤(rùn)發(fā)動(dòng)，削減對(duì)機(jī)械和膠帶的沖擊，延伸膠帶使用壽命。將堆煤保護(hù)器加裝防護(hù)罩。

    輸送機(jī)運(yùn)送煤炭時(shí)極易碰到堆煤保護(hù)器設(shè)備，經(jīng)常形成開(kāi)關(guān)掉閘停機(jī)，為了防止不必要的發(fā)動(dòng)次數(shù)，在堆煤保護(hù)器上設(shè)備一個(gè)鋸齒形的防護(hù)罩，削減因發(fā)動(dòng)發(fā)生對(duì)膠帶的沖擊力。對(duì)運(yùn)送巷道崎嶇較大的地段進(jìn)行改造，削減斷帶事端。對(duì)因?yàn)榈刭|(zhì)改變而引起的巷道底鼓、變形等情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保護(hù)，防止膠帶跑偏和被撕、刮景象。3防護(hù)辦法加強(qiáng)對(duì)輸送機(jī)的維修，下降機(jī)械事端率，削減輸送機(jī)發(fā)動(dòng)次數(shù)。及時(shí)替換不合格的托輥，削減對(duì)膠帶的阻力。膠帶呈現(xiàn)脫膠、裂口、裂縫、分層時(shí)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，減緩膠帶內(nèi)部鋼絲繩的銹蝕